Назначение
Задачи
- управление объектами на станции;
- контроль состояния объектов на станции;
- диагностика исправности технологического оборудования и самодиагностика АС;
- архивирование информации.
Описание
Программно-технический комплекс автоматизированной системы микропроцессорной централизации предназначен для управления оборудованием железнодорожной станции «Лосево» Южной железной дороги Украины с заменой существующей на станции релейной системы ЭЦ с физически изношенными и морально устаревшими устройствами сигнализации, централизации и блокировки.
ПТК обеспечивает: уменьшение энергоемкости оборудования на посту ЭЦ, значительное сокращение количества электромагнитных реле, использование для задач управления и контроля напольным оборудованием современных технических средств, не требующих настроек и регулирования в процессе эксплуатации, исключение из эксплуатации громоздких пультов управления с большим числом рукояток и кнопок механического действия.
ПТК обеспечивает:
- техническую диагностику отказов и предотказных состояний элементов централизации, контроль всех отказов с выводом информации на экраны мониторов рабочих мест;
- предоставление эксплуатирующему техническому персоналу расширенной информации о состоянии устройств СЦБ на станции, возможность передачи (при необходимости) этой и другой информации в центр управления более высокого уровня;
- уменьшение вероятности ошибочных решений при управлении напольными объектами за счет проведения программного анализа ситуации и формирования своевременных подсказок дежурному персоналу;
- возможность получения из архива параметров работы устройств СЦБ для последующего прогнозирования их состояния и планирования проведения ремонта и регулирования, не допуская полных отказов этих устройств;
- возможность непрерывного протоколирования действий эксплуатационного персонала по управлению объектами и поездной ситуации;
- сокращение сроков выключения из работы устройств СЦБ в случаях изменения путевого развития и связанных с этим зависимостей между стрелками и сигналами;
- меньшие габариты оборудования и, как следствие, в 3-4 раза уменьшение занятости объёма помещений поста ЭЦ.
Схемно-технические и программные решения, принятые для ПТК, позволяют при высокой функциональной безопасности получить экономичную и надежную в эксплуатации систему вследствие применения стандартных элементов промышленной автоматизации – контроллеров, модулей вода/вывода сигналов, электромагнитных реле промышленного исполнения, источников питания, не требующих настройки и регулирования в течение всего срока службы.
Состав ПТК
ПТК построен на базе современных высоконадёжных аппаратно-программных платформах вычислительной и микропроцессорной техники и имеет двухуровневую иерархическую структуру.
В состав верхнего уровня входят:
- два автоматизированных рабочих мест дежурного по станции – АРМ ДСП 1 и АРМ ДСП 2;
- автоматизированное рабочее место электромеханика – РМ-ШН;
- оборудование локальной сети Ethernet – ЛВС.
В состав нижнего уровня входят:
- контроллер централизации (два канала) с набором модулей ввода/вывода сигналов (два комплекта – в составе каждого из каналов контроллера) с гальванической развязкой в цепях сопряжения с напольными объектами;
- вторичные источники электропитания для запитки внутренних устройств ПТК;
- автоматические выключатели и предохранители, устройства управления электропитанием (питание от фидеров или ИБП);
- схемы формирования сигналов управления по логике «2 И»;
- средства согласования уровней сигналов обмена с напольным оборудованием;
- средства защиты входных цепей аппаратуры ПТК от воздействия внешних электромагнитных факторов, перенапряжений и коротких замыканий в цепях к напольным объектам;
- кроссовые средства для подключения внешних цепей контроля и управление напольными объектами.
АРМ ДСП
Основными задачами АРМ ДСП в процессе их функционирования являются:- взаимодействие с работающим на них оперативно-техническим персоналом в процессе управления станционным оборудованием и контроля его текущего состояния;
- ведение информационного цифрового обмена командной и диагностической информацией с контроллерами централизации.
Дополнительно АРМ ДСП решает следующие служебные задачи:
- принудительное обращение внимания дежурного на возникновение нештатных или аварийных ситуаций («всплывающие» окна, звуковая сигнализация и т.д.);
- индикация на экране дисплея и звуковое сопровождение действий дежурного;
- автоматическое ведение протокола действий дежурного;
- предоставление информации о результатах диагностического контроля напольных объектов и самодиагностики.
- справочная многоуровневая система (помощь) поддержки, корректировки, просмотра и печати нормативно-справочной информации;
АРМ ШН
АРМ ШН в составе ВУ ПТК выполняет те же функции, что и АРМ ДСП, за исключением функций управления. Кроме того, АРМ ШН дополнительно реализует:
- автоматическую выдачу предупреждений о неисправностях контролируемого оборудования в виде звуковых сигналов и индикации на экране монитора;
- предоставление информации для оценки характера возможных неисправностей и организации устранения повреждений;
- просмотр архивов событий, предшествующих возникновению неисправности.
Основными задачами контроллера централизации, выполняемыми им совместно с другим оборудованием шкафов УКН, являются: обеспечение логического и физического сопряжения со станционным оборудованием, сбор технологической информации, обеспечение информационного обмена с АРМ ВУ, формирование и выдача командных сигналов управления напольным оборудованием, контроль выполнения команд.
В части стрелочных электроприводов с двигателями постоянного тока и светофорных ламп ПТК обеспечивает непосредственное управление ими без использования каких-либо дополнительных устройств. В части управления и контроля стрелочными электроприводами обеспечивается:
- перевод стрелок из положения «+» в положение «-» или из положения «-» в положение «+»;
- контроль перевода стрелок в положения «+» и «-»;
- возвращение стрелки в исходное положение при любом её положении, включая недоведение стрелки до своего нормального положения по команде оператора;
- поочерёдное переведение стрелок, если при установке маршрута необходим перевод нескольких стрелок;
- перевод стрелки до конца, если в момент перевода появляется занятость данной стрелочной секции.
Управление светофорными лампами обеспечивается непосредственно средствами ПТК с возможностью использования сигнальных трансформаторов. В части управления и контроля светофорными лампами обеспечивается:
- контроль целостности основной и резервной нитей ламп;
- автоматическое переключение светофорных лампы на резервную нить при обрыве основной нити.
ПТК АС МПЦ-с в части управления напольным оборудованием также обеспечивает выполнение следующих функций:
- установку и замыкание маршрута только при выполнении всех условий обеспечивающих безопасность – свободность пути, не замкнутость секций, контроль ходовых и охранных стрелок, отсутствие маневрового маршрута до маневрового светофора, ограждающего поездной маршрут;
- искусственное и автоматическое размыкание маршрутов;
- индивидуальный перевод стрелок.
Стандарты и ГОСТы
ПТК разработан и изготовлен в соответствии с требованиями ISО-9001-2000.
В независимом испытательном сертификационном центре научно–производственного предприятия «Хартрон-Аркос» проведены испытания на соответствие системы требованиям технического задания и ДСТУ 4178-2003 «Комплекси технічних засобів систем керування та регулювання руху поїздів. Функційна безпечність і надійність. Вимоги та методи випробовування», ДСТУ 4151-2003 «Комплекси технічних засобів систем керування та регулювання руху поїздів. Електромагнітна сумісність. Вимоги та методи випробовування». Получен сертификат соответствия.
В настоящее время система находится в опытной эксплуатации на станции Лосево(Южная железная дорога).