Назначение
Автоматизация процесса построения рельсо–шпало–балластной карты на основании оперативных данных с индивидуальных модулей «Кобра».Описание
Внедрение информационных технологий управления путевым хозяйством способствуют повышению эффективности управления технического состояния пути и социально–экономического состояния предприятий на всех уровнях управления, оперативного предоставления необходимой информации системам автоматизированного управления перевозочным процессом.
АСУ «Путь»—многоуровневая система, охватывающая все составляющие путевого хозяйства. Она включает в себя несколько видов автоматизированных рабочих мест, объединенных в локальную сеть предприятия и увязанных в корпоративную сеть передачи данных на уровень дороги, Укрзализныци.
Данные, полученные в околотке, участке передаются в технический отдел ПЧ и вводятся в АРМ ТО. Далее информация обновляется и передается на АРМ службы пути, где объединяется и формируются необходимые справочные данные и отчеты.
Одной из задач АСУ «Путь»— является составление технического паспорта формы АГУ–4, который является основным документом, отражающим количественную и качественную характеристики главнейших элементов путевого хозяйства дистанции пути.
В АСУ «Путь» на основании оперативных данных с индивидуальных модулей «Кобра» автоматически формируется рельсо-шпало-балластная карта (РШБК) в формате EXCEL, по которой можно определить необходимые данные о рельсах, шпалах, балластном слое, ремонтах пути.
Индивидуальный модуль «Кобра»
«Кобра»—это программный продукт, предназначенный для автоматизации процессов сбора, накопления и передачи информации о состоянии верхнего строения пути, о месте, виде и объеме выполненных путевых работ, а также приема сигналов о приближении поезда.
В качестве индивидуального модуля «Кобра» может быть планшет или мобильный телефон под управлением ОС Android .
Обмен данными между индивидуальным модулем «КОБРА» и телематическим сервером осуществляется по радиоканалам GSM в режиме GPRS–Internet или (при наличии точки доступа) по WiFi.
Построение РШБК в автоматическом режиме осуществляется на АРМ дежурного инженера технического отдела дистанции пути.
