Призначення

Завдання

• контроль зайнятості / вільності ділянок шляху залізничної станції;
• підрахунок відсотка заповнення шляху на станції;
• підрахунок кількості вагонів рухомого складу, пересуваючого по станції;
• застосування безстикових ділянок шляху;
• діагностика роботи напільного і постового устаткування СКЗУ;
• надання інформації про результати діагностичного контролю;
• примусове звернення уваги оператора на виникнення аварійних ситуацій ( «спливаючі» вікна, звукова сигналізація та ін.);
• перегляд архівних подій;
• автоматичне ведення протоколу дій;
• простота в експлуатації і пошуку несправностей.

Опис

Система контролю зайнятості ділянок шляху (СКЗУ) реалізує функції, аналогічні функціям рейкових кіл (РЦ), за винятком функції контролю цілісності рейки. Система є альтернативною традиційному способу контролю стану ділянок шляху на основі рейкових кіл. Може застосовуватися у випадках, коли за умовами експлуатації застосування рейкових ланцюгів неможливо (висока або нестійка провідність баласту, рейкові ділянки на естакадах, гірках, неможливість захисту рейкових кіл від тягового струму і т.д.)

Принцип дії СКЗУ заснований на підрахунку і порівнянні кількості колісних пар, що пройшли через точки рахунку, встановлені на вході і виході ділянок шляху (нерозгалужених або розгалужених). При цьому система забезпечує безперервний контроль стану колійних ділянок (вільно / зайнято), відстежує стан і напрямок руху одиниць рухомого складу на станції.